哈雷這幾年在銷售業(yè)績方面表現(xiàn)慘淡已經(jīng)不是秘密，而這間美國老牌車廠，也在2018年相當(dāng)激進(jìn)地推出了不少新的概念車型，甚至是電動車型試圖振作，但2019年的銷售成績再次下滑，也讓哈雷遭逢又一次的打擊，而近日哈雷更是宣布現(xiàn)任CEO Matt Levatich將會離職，同時也有歐洲媒體發(fā)現(xiàn)哈雷在歐洲注冊了全新的商標(biāo)專利，這是否意味著哈雷即將在2020年迎來重大的改革?
2019年哈雷在全球市場上售出了218,273臺，比起2018年下滑了4.3%，更令人擔(dān)憂的是哈雷在主場的美國本土市場，銷售成績也放緩下降了5.2%，但值得一提的是，哈雷卻在亞太市場上逆勢成長2.7%，這也難怪哈雷一直積極想在亞洲地區(qū)尋找合作伙伴。
近日在哈雷任職長達(dá)26年的CEO Matt Levatich也公開表示將辭去職務(wù)，空缺將暫時由董事會成員Jochen Zeitz代理，哈雷也將甄選新的CEO;目前代理職務(wù)的Jochen Zeitz也是過去LiveWire電動車以及2018年發(fā)布的多款新車的背后推手，這也讓人對于哈雷目前的發(fā)展有相當(dāng)多的遐想。
另外一則有趣的消息，則是來自歐洲的專利注冊，根據(jù)歐洲當(dāng)?shù)孛襟w報道，哈雷在歐洲注冊了兩個全新的“商標(biāo)”專利，從商標(biāo)圖示皆有“閃電”來看，這兩個新商標(biāo)應(yīng)該是針對“電動”市場所準(zhǔn)備的全新品牌形象，這也讓人好奇是否哈雷準(zhǔn)備在歐陸推出更多的電動車型。
2020年對哈雷來說絕對是重要的一年，特別是先前準(zhǔn)備吸引更多不同族群的Pan America冒險車、StreetFighter運(yùn)動街車，這兩款全新車型有可能在今年正式亮相發(fā)布，哈雷究竟能不能吸引到更多潛在客戶，就要看他們端出的產(chǎn)品夠不夠吸引人了。
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